Siria ha abierto sus puertas a los ciudadanos españoles con una nueva política de visados vigente desde enero de 2025. Para las empresas españolas con proyectos en marcha o en fase de evaluación en el país, esta apertura es una oportunidad real, pero también un escenario migratorio nuevo, con requisitos específicos y plazos que no admiten improvisación.
El contexto es significativo: en 2025 el gobierno de transición sirio ha firmado memorandos de entendimiento con empresas extranjeras por valor de 14.000 millones de dólares en sectores como infraestructuras, aeropuerto internacional, energía, transporte urbano y edificación residencial. La Unión Europea, por su parte, levantó todas las sanciones económicas sobre Siria el 28 de mayo de 2025 mediante el Reglamento de Ejecución (UE) 2025/1094 del Consejo, eliminando las restricciones que durante más de una década habían bloqueado la operación de empresas europeas en el país. El mercado sirio está, técnica y jurídicamente, abierto a la empresa española.
Pero operar en un mercado abierto no significa operar sin complejidad. Y la gestión de la movilidad de los trabajadores que van a ejecutar esos proyectos es uno de los primeros cuellos de botella que las empresas encuentran.
Un nuevo régimen de visados, pero con condiciones que hay que conocer bien
La nueva política de acceso permite la entrada mediante visado a la llegada o e-visa. Suena sencillo. No lo es en la práctica para una empresa que necesita planificar misiones técnicas con fecha fija, perfil de trabajador específico y cumplimiento normativo garantizado.
El tipo de visado adecuado, la modalidad de entrada, los plazos reales de aprobación, la documentación que debe acompañar al trabajador y las restricciones que afectan a determinados perfiles o pasaportes son variables que deben analizarse caso por caso. Un error de tramitación no se resuelve en el aeropuerto: puede suponer la denegación de embarque y el retraso de un proyecto.
Además, la política de tasas ha tenido ya dos revisiones durante 2025 y los plazos de tramitación pueden extenderse varias semanas en función del perfil del viajero. Planificar la movilidad de personal a Siria con las mismas herramientas que se utilizarían para un destino europeo es un error que tiene consecuencias operativas directas.
El acceso aéreo tiene un requisito previo que muchas empresas desconocen
Uno de los aspectos más críticos, y menos conocido entre las empresas que se acercan a este mercado por primera vez, es que el visado a la llegada no permite presentarse en el aeropuerto sin documentación previa cuando se viaja en avión. Existe un trámite de aprobación que debe gestionarse antes del vuelo. Sin ese documento, la aerolínea no permite el embarque.
Los plazos para obtenerlo pueden alcanzar las 3 o 4 semanas en algunos casos. No es un trámite que pueda resolverse en días cuando hay urgencia. Y la urgencia es, con frecuencia, la norma en los proyectos técnicos internacionales.
Conocer este requisito a tiempo, y tener un proceso establecido para gestionarlo con garantías, es parte del valor que un equipo especializado en movilidad internacional aporta a las empresas que operan en mercados complejos.
Más allá del visado: lo que una empresa necesita tener resuelto
El visado es la primera barrera, pero no la única. Las empresas que desplazan personal técnico a Siria en el marco de proyectos de media o larga duración deben tener resueltos, entre otros, los siguientes aspectos:
- Cumplimiento normativo en materia de Seguridad Social para trabajadores desplazados a un país con el que España no tiene convenio bilateral en vigor.
- Cobertura fiscal del trabajador durante el desplazamiento y obligaciones de retención.
- Marco contractual del desplazamiento: carta de asignación, condiciones de retorno, seguros obligatorios.
- Gestión del riesgo en un entorno donde el Ministerio de Asuntos Exteriores español mantiene recomendaciones de alerta permanente y donde la infraestructura sanitaria no garantiza atención adecuada.
- Adaptación del protocolo de movilidad de la empresa a las particularidades del país: restricciones de pasaporte, obligaciones de registro local, variabilidad normativa.
Ninguno de estos elementos es optativo. Y todos ellos deben estar resueltos antes de que el primer trabajador suba a un avión.
¿Su empresa está valorando proyectos en Siria o ya tiene personal sobre el terreno?
En Feliu N&I llevamos más de 20 años gestionando la movilidad internacional de empresas españolas en mercados complejos. Sabemos que cada destino tiene sus particularidades, y Siria, en este momento de transición, concentra una combinación de oportunidad y complejidad que requiere un acompañamiento experto desde el primer paso.
Si su empresa está evaluando proyectos en Siria, ya tiene personal desplazado, o simplemente quiere tener un protocolo de movilidad preparado antes de que llegue el primer contrato, el momento de resolver estas cuestiones es ahora, no cuando ya hay un vuelo reservado.
Contáctenos para una consulta personalizada. Analizamos su situación concreta y le ofrecemos un plan de movilidad adaptado a las necesidades de su proyecto.
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